Rządowy projekt: testowanie pojazdów z automatycznymi funkcjami kierowania
Oryginalny tytuł projektu
Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych
Kontekst historyczny — władze w dniu ostatniego zdarzenia
Od 13.12.2023
Źródło powołania / kadencji ↗
Od 6.08.2025
Źródło powołania / kadencji ↗
Kadencja Sejmu, skład rządu, urząd prezydenta i klub poselski są osobnymi wymiarami historii. Nie wywodzimy przynależności partyjnej ani poparcia rządu z samego klubu.
Rządowy projekt: testowanie pojazdów z automatycznymi funkcjami kierowania
Rządowy projekt zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Według opisu wprowadza ułatwienia dla testowania pojazdów wykorzystujących automatyczne funkcje kierowania i kontroli. Wpłynął do Sejmu 2025-06-25 (druk 1427). Sprawozdanie komisji 2025-09-12 (druk 1703); 2025-09-26 komisja zaproponowała przyjęcie poprawek (druk 1703-A). Sejm uchwalił ustawę 2025-09-26. Senat 2025-10-16 nie wniósł poprawek. 2025-11-07 wpłynął wniosek Prezydenta (weto, druk 1960); pakiet pokazuje skierowanie do komisji 2025-11-18.
Co wynika z przebiegu?
Ostatni etap w pakiecie: skierowanie do komisji 2025-11-18 po wniosku Prezydenta (weto) z 2025-11-07. Pakiet nie zawiera rozstrzygnięcia tego wniosku.
Kogo dotyczy?
Podmioty testujące pojazdy z automatycznymi funkcjami kierowania (według opisu projektu).
Stan na ostatni etap; z danych nie wynika, czy weto zostało przełamane. Wniosek Prezydenta ma własny numer druku. Sprawdź akt końcowy.
Przygotowane i sprawdzone przez agenta — archiwum · 22.10.2026 · wersja archive-agent-v1. Opis dotyczy wskazanej wersji źródła i nie zastępuje tekstu ustawy.
Zakres proponowanych zmian — opis Sejmu
projekt dotyczy wprowadzenia ułatwień dla testowania pojazdów, które wykorzystują automatyczne funkcje kierowania i kontroli; wprowadzenia jasnych zasad uzyskiwania zezwoleń na prowadzenie prac badawczych z uwzględnieniem m.in. poziomu automatyzacji pojazdu, liczby pojazdów oraz obszaru prac badawczych; wprowadzenia zmian w rejestracji profesjonalnej, czyli szczególnego rodzaju rejestracji, która pozwala firmom zajmującym się produkcją, testowaniem, sprzedażą lub naprawą pojazdów na czasowe dopuszczenie ich do ruchu drogowego bez konieczności standardowej rejestracji każdego z nich. Nowe przepisy realizują działania deregulacyjne rządu.
Droga tej sprawy
- 25.06.2025Sejm
Projekt wpłynął do Sejmu
Dowód w źródle ↗ - 25.06.2025Sejm
- 7.07.2025Sejm
Skierowano do I czytania na posiedzeniu Sejmu
Dowód w źródle ↗ - 7.07.2025Sejm
Skierowanie
Dowód w źródle ↗ - 22.07.2025Sejm
I czytanie na posiedzeniu Sejmu
Dowód w źródle ↗ - 22.07.2025Sejm
Skierowanie
Dowód w źródle ↗ - 22.07.2025Sejm
Skierowanie
Dowód w źródle ↗ - 12.09.2025Sejm
Praca w komisjach po I czytaniu
Dowód w źródle ↗ - 12.09.2025Sejm
Sprawozdanie komisji
Dowód w źródle ↗ - 25.09.2025Sejm
II czytanie na posiedzeniu Sejmu
skierowano ponownie do komisji w celu przedstawienia sprawozdania · poprawki
Dowód w źródle ↗ - 25.09.2025Sejm
Skierowanie
Dowód w źródle ↗ - 25.09.2025Sejm
Skierowanie
Dowód w źródle ↗ - 26.09.2025Sejm
Praca w komisjach po II czytaniu
Dowód w źródle ↗ - 26.09.2025Sejm
Sprawozdanie komisji
Dowód w źródle ↗ - 26.09.2025Sejm
- 26.09.2025Sejm
Głosowanie
Dowód w źródle ↗ - 16.10.2025Senat
- 17.10.2025Sejm
Ustawę przekazano Prezydentowi do podpisu
Dowód w źródle ↗ - 7.11.2025Prezydent
Wniosek Prezydenta (weto)
Dowód w źródle ↗ - 18.11.2025Sejm
Skierowanie
Dowód w źródle ↗ - 18.11.2025Sejm
Skierowanie
Dowód w źródle ↗ - Bez datySejm
Uchwalono
Dowód w źródle ↗
Jak głosowano?
Każde głosowanie rozstrzyga konkretną kwestię. Poprawka i decyzja proceduralna są oddzielone od całego projektu.
26.09.2025 · Całość projektu ustawycałość projektu ustawyZa 244 · przeciw 0 · wstrzymanie 174 · nieobecni 42 →